Машину брали у Владикові,перед новим роком, довго придивлявся до різних Маркообразним, не сподобалося.і отут побачив неї, Цефиро 99 року,обваження Nismo, тюнинг двигуна тієї ж фірми й того 200 сил, їхали до будинку своїм ходом, за одне й перевірили на ходу, підвіска до речі теж забита, спортивні пружини,стійки, лиття на 17 дюймів(хром).по ходу справи доглянули лиття на зиму, тому що їздити на хромі, жаба б задавила, взяли на 15, простої, звездочное.
Їхали 3 дні, на ходу машина сподобалася, ями проїжджає не почуваючи, тільки зрідка зад подпригивал.одне тільки не сподобалося, у силу оригінальності задньої підвіски(напівзалежна балка Скотта-Рассела) на швидкості 100км\ч при проході крутих поворотів, зад злегка зносило, почуття не із приємних звичайно...
Салон
Коли сіл, уразився розмірами( після Премио 99р.) салону, він здався просто величезний, за собою, а я під 190див, сидів нормально, як у директороском кріслі!!!Переднє крісло єлектро, зручно, і викликає заздрість у навколишніх,музика звучить нормально, стояла чомусь рідна ниссановская, видать японець любив швидкі,але без нормального звуку, машини
Далі напишу пізніше.