Тирашка були в мене півтора року (2 зимових сезони), до хвалебних відгуків писоединяюсь, хоча стійки TEMPS прожили 10 тис. км, хрестовини - рік (підійшли від 408 москвича, з нибольшой доробкою посадкових місць). Брав безпробежний, суперово-лифтовая комплектація теж радувала, однак хвалена коробка (мех.) здохла на 4 тис. км (синхронізатор 4 швидкості, підшипники, шестірні й т.д. - дорого). Ремонтувався на СТО в Чите - на перегоні, після ремонту пройшла 3 тис. км і знову навернулася - підшипник первинного вала підвісний, відповідно за ним - завзятий, чудило на СТО умудрився застромити через ж... вижимной, і тд. Ремонтувався в Самарі (будинку), у знайомих хлопців прямо в гаражі. Всі підшипники, за искл. первинного, підібрали наші, зібрали - обкатали, проїхав ще 42 тис. км у різних режимах - і по ріллі 80 км/ч, і по заметах з міряному на буксирі й продав. Всім начебто б гарний був, але для повного щастя блокировочек йому не вистачало й місць усього 5. Зараз взяв Паджеро, поганяю - розповім