Це була моя перша іномарка. Після дев'ятки вразили дві речі, комфорт і ціни на запчастині
Відразу після покупки зайнявся приведенням машини в "божеський" вид. Не горів один з габаритів у передній фарі, при детальному розгляді вияснилоась, що морда була замінена. Стояла від SV30 :) А габарит не горів через відсутність патрона. Був замовлений не той патрон, у результаті чого появисаь підсвічування повороту, мелоч, а приємно.
Що в машині було не так споконвічно: течуть передні стійки, ушкодження (крейди) по всьому кузові.Машина експлуатувалася на забій (і до мене й мною). Відразу після покупки (через місяць) поїхав на україну, 1100 туди й стільки ж назад. Поїздка остваила безліч позитивних емоцій, і додала два знання...масло не їсть (ну якщо тільки трішки) і мертві задні пружини (приблизно зі стійками). Що в підсумку було замінено, всі чотири амортизатори, задні пружини й 4ре важеля задньої підвіски...все це обійшлося в 600 у.е. і було зроблено протягом 30 т.км експлуатації!!! тобто як з'являлися гроші....більше в машині за 60 т.км нічого не мінялося (не вважаючи масел, колодок, фільтрів, і бензину) З інших витрат, це промивання інжектора, витрата впав на 1 літр відразу :) Так само після покупки виявилася прикра особливість замка багажника, він із ключа не відкривався зовсім, а іноді відмовлявся відкриватися й із салону. Доробив пружинкою від кулькової ручки за 15 хвилин на дачі :). На момент покупки пробіг по одометрі був 130 т.км ;))))) насправді як виявилося далеко за 300 т.км.
У підсумку до 400т.км. пришол кінець маласъемним ковпачкам :( зважився на "капітальне перебирання". Всі всместе мені встало в 500 у.е. всі деталі були тільки оригінал.Були земенени в моторі: ВСІ прокладки, гумки й сальники, кільця, ковпачки, вкладиші. Хон БУВ! не повністю, але був :) роботи я в розрахунок не брав, тому що робив на дружньому сервісі. Що вийшло на даний момент. Машинка себе відмінно чуствует, на одометрі 198000 км. Витрата масла 0, тяга 100% на всі 140 к.с. :) Ніяких проблем з електронікою й єлектрикой ниразу не було! І до сихпор саме глючное місце в машині це концевики дверей :) Зараз на машині їздить тесть, і після своєї 7ки від її просто в захваті, хоча машині вже 13 років стукнулося
Особисто поїздивши на різноманітних японцях, зробив для себе висновок, що тойоти початку 9х це сами надійні машини :) зараз в експлуатації находися Чайзер 1992 року а 80м кузові, емоції теже :) Хоча сам їжджу на машині 2002 року (Тойта Приус) всерівно з повагою ставлюся до вірних "старушким". (по витратах у мене 21093 дорожче обходися;) )

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: ZX
• Кольори кузова: темний
• Кольори салону: світло сірий
• Комплектація кузова: стандарт
• Комплектація салону: стандарт
• Комплектація ходової частини: сандарт
• Комплектація двигуна: 4 целинда, упорскування