Здрастуйте!
Вирішив поділитися своїми враженнями для тих, хто збирається придбати японське авто, але поки не вирішив яке саме, тому що знаю, як це муторно. Сам я протягом напівроку до покупки Одиссея бродила по відгукх на сайті, оскільки переді мною стояло те ж завдання.
Їздив в основному на Тойотах, але після того, як заглянув у ямі на підвіску цивика став віддавати перевагу марці хонда.
Зупинив свій вибір на Одиссее - місткий, що не вбиває підвіска, кліренс 14-15, надійний двигун- миллионник. Раніше досвіду керування минивєнами не було.
Де і як купувати сумнівів не було, ну не представляю я, як купувати машину по фотографії, а на Іркутськом ринку цінник був вище цін на сайтах на 1,5-2 тис. в.е.
Останній раз брав 10 років тому у Владивостоці Тойоту Карину, тоді відправляв контейнером, гроші були із запасом. Цього разу із цим було гірше, замислювався цього разу, може перегнати самому? Теоретично виходила значна економія засобів. Але сумніву розвіяв розповідь знайомого, що купивши джипу - Исуздзу 2000 р.в. за подібною ціною й довірив її перегін знайомим. Враження в нього після одержання машини після "Кємєл-Трофи"від її стану були не дуже, причому мова йде про позашляховик. Тому я вирішив - зима - не дай боже, що трапиться, на випадок чого потрапиш у рази на цій економії, буду відправляти сіткою, тим більше, в останній момент виявилося, що мені кров з носу необхідно бути на роботі через чотири дні. У зв'язку із цим, заїзд в Уссурійськ відпадав сам собою, заспокоїв себе тим, що на зеленці вибір більше. Із приводу відправлення поїздом жаль звичайно, у душі я романтик, може бути коли-небудь і зберуся проїхати по дорозі своїм ходом.
Порадували ціни на а/квитки на Авіа - туди й назад за 7 тис.200 рублів. Направлясь у дорогу мав п'ять варіантів машин по переписці із продавцями на сайті. У літаку як уже багато хто згадували у відгукх в основній масі летіли мужики із Нвосибирска й Красноярська за машинами. Прибувши, улаштувавшись у гостинницу спробував зв'язатися по телефоні із продавцями варіантів, що були. Втратив безглуздо пари годин і зрозумів, що треба їхати на зеленку. Приїхав, за десять років багато чого змінилося й машин додалося й цивилизованнее стало. Оглянув штук дванадцять - п'ятнадцять машин, намічаючи варіанти на завтра, відмітаючи погано зроблене биття. Як правильно помітили, якщо знаєш, що тобі треба, знайти потрібну тобі машину можна за кілька годин. Поговорив з хазяями й зрозумів, що час - кінець січня розташовує їхньому торгу. Заздалегідь скажу, що важливим для мене був технічний стан, на прибамбася, які не є необхідними я не дивився. Більшість машин бути в гарному стані, середній пробіг - 50 із зайвим тис.км (блаженен той , хто вірує), але в душу якось не западали. І отут побачив на лобовому місці свого чорного Одю. Хто б мені сказав, що я куплю машину чорних кольорів, я б не повірив. Підійшов, оглянув, заглянув, усе сподобалося, явних косяків не знайшов, перевірив движок, ходову. У моєму розумінні все було у відмінному стані. На цьому я й зупинився й поїхав у гостинницу, як уже вечоріло.
На завтра, ранком приїхав (була субота) ще раз обійшов зеленку, не побачив нічого нового, хоча в парі місць мені пропонували аналогічні машини на 200 баксов дешевше й відчувалося, що це не межа. Пішов до присмотренному Оди й повторно подивився все, що дивився вчора. Зробив висновки, що геометрія в нормі й все інше теж. Підійшов хазяїн і почалася предметна розмова. Більше 100 баксов він уступати не хотів, мотивуючи тим, що він міг як деякі задерти цінник на 500 баксов, а потім потроху уступати. Дійсно, ціну він просив реальну. Задумавшись над його словами я визнав, що це так. Сторгувалися на 100 баксах і ще небагато на зимовій гумі, де те ще приблизно 80 баксов. Протягом 30 хвилин оформили угоду і я на літній гумі (перевзуватися не став - у Владивостоці снігу не було) погнав із супровідним (300 руб) ставити машину на сітку. Через дві години, оформивши документи загнав машину на стоянку, одержавши устнгие гарантії, що протягом 10 днів вона буде в Іркутську. Машину одержав у такому ж стані як і відправляв протягом 10 днів

Тепер про машину. Прошу вибачити, якщо моя інформація здасться кому те нудної, яке масло заливати й що міняти вже написане й без мене. Оцінюю дану машину з погляду споживача, що багато їздить по місту, на дачу і якому 36 років.

1. Двигун
Незважаючи на те, що машина є великою й важкою (1650 кг.), двигун ЛТЕК в 150 л.с не дозволяє бути впевненим у собі. Машина майже зберігає в собі динаміку акорду. Не уявляю собі, як поводиться Одя обсягом 3л.
Двигун без проблем переварює 92 бензин. Витрата від 10 по місту - як жати на гашетку, що скромно для такої машини. Спідометр 220 - розганяв до 170 км.,відчувається може більше але не хочеться - його оптимальна швидкість на трасі 100-130 км/ч.
2. Коробки
Коробка думаюча, на мою думку, мало чим відрізняється від інших хонд.
Салон
3. Величезний комфортний салон дозволять будь-якій людині почувати себе затишно. Після нього в будь-яких середніх машинах і деяких машинах представницького класа почуваєш себе некомфортно. Грубка й кондиціонер, спрямовані на другий і третій ряд сидінь дозволяють себе чувствать добре всім пасажирам. Третій ряд сидінь убирається, у результаті чого одержуєш великий місткий багажник, більше чим в іншого джипу
4. Підвіска
Одне слово - що не вбиває, з величезним запасом міцності. При завантаженні в багажник 150 кг задні пружини не просідають, хоча машина вага почувається
Мінуси.
Машина більша, до неї треба звикати, іноді випробовуєш незручність при паркуванні в місті й коли здаєш задом.
Заднє скло не дивлячись на спойлер забруднюється у два рази швидше переднього. Машина створена для траси, на пухкому снігу ( думаю й на брудної проселочной дорозі) моментально заривається, лягає на черево і її можна взяти тільки буксиром, це не дев'ятка, що підняв і переніс через калюжу. 4 ВД напевно краще, але все-таки це не СРВ або Форик. У базовій комплектації немає противотуманок. Без них погано, фари світять добре тільки на далекому світлі. Втім їх ще не регулював і не знаю, можна чи.
Плюси.
Повний контроль над дорогою, одержання задоволення від їзди.
Висновок: Відмінний динамічний минивен для середньої родини як для подорожей так для звичайного життя
Спасибі всім, хто дочитав відгук до кінця, удачі на дорогах
З повагою, Ігор.

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: Lev
• Кольори кузова: чорний
• Кольори салону: жовта шкіра (кожезаменитель)
• Комплектація кузова: спойлер
• Комплектація салону: Подушки безпасности передні CD, клімат-контроль, кондиціонер
• Комплектація двигуна: 4 циліндри - 2,3 ЛТЕК, 150 л.з.