Привітаю, Вас Усіх, власники Праворульних авто!!!

От, і підтвердилися розмови про те, що японські авто навіть порівнювати з російськими не потрібно - різниця вже видна на перший погляд. А коли, посидиш, поїздиш, усе пощупаєш, то усвідомлюєш масштабно, як далекий наш російський автопром, і скільки їм ще працювати й працювати... Ну, добре, не про це...

Вибір машини був важкий - між різноманітними автомобілями, але що саме цікаве, убік Mazda навіть не придивлявся. Але, от вона (Mazda), впала в око, і терміново став збирати інформацію в інтернеті, багато всяких статей прочитав, став зв'язуватися з багатьма власниками Мазда (хто, звичайно, координати залишав) - висновок виявилася таким: машина марки МАЗДА нічим не гірше всіх інших, така ж як і всі, просто, у ній є свої плюси й мінуси, у чомусь виграє, у чомусь програється

И от машина була куплена MAZDA CAPELLA 1.8Li.
Перше враження (у порівнянні з ТАЗ), так це просторість салону, потужність, комфорт. А ще мені дуже сподобалася АКПП, правильно мені говорили - якщо спробуєш, більше не пересядеш на МКПП. Отож - хто придумав АКПП, тому потрібно ставити пам'ятник, за такий винахід: включив і поїхав. Особливо зручно в Московські пробках

Першою справою було замінене масло, як у двигуні, так і в АКПП + усе фільтра (масляні, паливні, повітряні), поміняв свічі, інше міняю в міру пробігу й можливості. Ремінь поки не міняв, думаю, покатаюся чуйний ще, потім поміняю, тому що пробіг у машини начебто реальний. Пробіг у неї становив 76000км. З тим, що авто була зроблена на заводі в грудні місяці 1998 року, те її напевно продали в 1999(січень, лютий) - підсумок: пробіг з початку 1999 по кінець 2003(я неї купив січень 2004) уважаю реальним за повних 5 років. З нею прийшла купа папірців, читав і розбирався в них, видно було, що японець був пунктуальним - робив кожне ТЕ вчасно, але під кінець не хотів витрачатися й продав тому що є(без ТЕ). Навіть розібрався в тім, що раніше в нього була інша авто, движком поменше(1.5л.) і класом нижче - купив собі більше кращу машину Mazda Capella. Назріває заміна колодок, тому що перестала гальмувати - боюся кого-небудь "поцілувати в попові". Підсумковий висновок: не така вуж дорога машина в ТЕ, я вважаю для такої машини - це нормально.
Після того як накатався на Мазде, довелося сісти на ТАЗ - усе скрипіло й деренчало, сидиш як на табуретці, як говориться "До гарного, звикаєш швидко".

Отже, виділені мною деякі плюси й мінуси автомобіля Мазда Капела

Достоїнства:
1)класний дизайн, як зовні, так і усередині (у моїй комплектації йдуть вставки під дерево);
2)повний єлектропакет - дотепер балдею, "дріб'язок а приємно";
3)нічого не потрібно придумувати під задні номерні знаки, все четко встає, прямо як рідні;
4)керованість (коли розженеться під 140км/ч. іде як праска - чітко), динаміка розгону й гальмування (потужності вистачає для ваги авто), нерівності сглативает плавно й тихо;
5)витрата палива - немаловажний фактор для двигуна 1.8 л., у мене виходить порядку 8.5-10.5л./100км. при змішаному циклі з усіма прогревами (мене дуже радує цей фактор) і дивлячись як їздити. А так у середньому в мене виходить порядку близько 9.5л./100км.
6)на солнцезащитном козирку в пасажира, є дзеркальце для дам (це у всіх японських авто) - для моєї улюбленої й прекрасної другої половинки просто врадость.

Недоліки:
1)шумоізоляція колісних арок, чутно добре, коли камушки відлітають, але нічого мене це не напружує, у мене джип щоб по бездоріжжю ганяти, а так дороги чисті;
2)широкі задні стійки на заднім склі, коли здаєш назад, вони перекривають огляд, потрібно зосереджувати або відкривати двері, щоб точно не помилитися й нікого не стукнути;
3)немає висвітлення над водієм, а розміщені посередині стелі на весь салон, хоча натиснеш кнопочку - можна включити висвітлення й для водія;

Машина в мене не тонированная, та й не збираюся тонувати, звик я так - до чистого огляду!!! Магнітола штатна, поки не міняв - як набридне радіо, поміняю на що-небудь покруче. Литих дисків немає - пізніше укомлектую, тому що хочу замість рідних R14 поставити R15, але на старі ще гума гарна, як відкатаю її, поставлю нову з новими литими дисками, а на старі рідні диски зимову поставлю
Отож так! Я радий такій машині, чого й Вам Усім бажаю!!!
Усім удачі!!!

PS. Хочеться всього написати, але бракує часу, так що вибачайте, пишіть на "мило" - чим зможу, тим допоможу
PSS. Номери виправлені у фотошопе на швидку руку, можна було б зробити "блатні" або ще чого-небудь придумати - ніколи.

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: Mazda Capella 1.8Li
• Кольори кузова: Сірий металик (Silver)
• Кольори салону: Сірий велюр (Velours)
• Комплектація кузова: Ветровики (дефлектори)
• Комплектація салону: Подушка безпеки водія й пасажира (Driver's and passenger's seats airbag) АБС (ABS) Антипробуксовочная система TKC (TCS) Кондиціонер (Air-conditioner) Клімат контроль (Climate control) Артемальние скла (Anti UV windows) Стеклоподъемники (Powered windows) Складні дзеркала (Powered mirrors) ЦЗ (Central door locks) Вставки під дерево (Wood panels) і багато чого іншого...(and many more...)
• Комплектація ходової частини: Front brakes: Ventilated disk Rear brakes: Drum, Leading trailing type
• Комплектація двигуна: DF-DE, 1839cc. 125hp, Water cooled inline 4-cylinder DOHC, Regular gasoline.