Усім Привіт!

Мене кличуть Баяр, я з Улан-Батора. Хотел-би поділитися своїми враженнями із приводу експлуатації а/м MMC Pajero.
Отже, Pajero у мене із квітня 2005, ледве менше року. Пробіг по Монголії 18, був у нього 72, сьогодні 89999. Пересів на нього із Хрести 96 року. Машина досить жвава, але на швидкості більше 60-ти ця жвавість кудись пропадає, хіба що не кик даун. Пробував їздити на дизелі, так він не їде, або швидкість він набирає дуже повільно, я так зрозумів дизель він потрібний для лісу або для важкого бездоріжжя. Пробував і 6G74, але він як би спортивний, ще у відгукх читав що занадто потужний мотор губить свою трансмісію при жвавій їзді. Манера їзди стає жвавої після Хрести
Після покупки авто поміняв всі рідини, +магнітолу, амортизаори замінив передні на ARB, ледве м'якше став. Гуму поставив yokogama geolandar, але здається він ледве жорсткіше чим Bridgestone. Узимку заводиться з першого разу, але це може бути зв'язано наявністю нового акумулятора (був замінений у жовтні). Масло ллю звичайний мобил 5-30 узимку й 10-30 улітку, заміна на кожні 5 т.км. Камешко піймав на лобовому, не знаю чи міняти скло із за тріщини довжиною в сантиметр. У цілому машиною задоволений, але мені здається що мий авто трошки низький у порівнянні з іншими Паджериками, я нічого не міняв і не робив ліфт, тому що повністю не зрозумів роботу торсионов, може по цьомуе він у мене м'який, усі говорять що Пажеро з жорсткою підвіскою. У планах є ідея лифтинга на сантиметрів 5 і заміни задніх пружин від ARB.
Удачі на дорогах

C повагою,

Баяр

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: Special Edition
• Кольори кузова: Металлик
• Кольори салону: Коричневий
• Комплектація ходової частини: Передниее амортизатори OLD MAN EMU від ARB