Взагалі я люблю "Хонду". Це мій четвертий автомобіль із буквою "Хонда". Починав із трехдверной Хонди 1985 року. єтакий маленький конек-горбунек із пропелером в "заднице".
Дика вдача й надійна підвіска із двигуном - це головні риси Хонди.
Двигун краще не торкати (крім заміни фільтрів і якісного масла й свіч). Точне настроювання карбюратора або EFI (упорскування) може досягнута тільки на заводському стенді. Діагностику двигуна проитзводить краще на сервісах, що зарекомендували себе, де є гарантія
Годувати своїх "коней" можна чим завгодно. Вони й АИ-80 стерпять, тільки от наслідки будуть жалюгідні (на EFI видутий зі стороя кисневі датчики що приведе до різкого збільшення рахода палива. Датчик такий коштує порядку 100 у.е.) З карбюратором ледве попроще, менше проблем, машина просто ставати тупою й всі, тільки не треба "ганяти" на ній під 120 (прогорять клапана). Далі вирішувати Вам
Своєчасна заміна пильовиків на приводах продовжує строк їх служби
З колодками краще не жартувати (ставте оригинальние або вже провереннние), а те буде ефект маслянних гальм. Спочатку гальмує, а потім як по маслу (результат: куплений бампер і фари в того хто спереду й продані самому собі свої передні фари з бампером,а можливо й радіатором. Це дуже не приємно.
Стійки в хонди "вічні" завдяки двох важільній підвісці
На дорозі машина коштує ідеально.
Можна багато писати про принадності Хонди, але її простіше купити й насолоджуватися рухом життя. Взагалі це японський БМВ.
Хто хоче поспілкуватися E-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: просто цивик
• Кольори кузова: білий
• Кольори салону: сірий
• Комплектація кузова: коштує спойлер на багажнику, противотуманки, ветровики, лиття 14,
• Комплектація салону: без надмірностей просто супер салон
• Комплектація двигуна: 120к.с., центральне упорскування, що змінюється фаза газорозподілу