Європейська зборка. 98к.с. - єкономично, але мало для обгону. Доводиться перемикати на 4-ую передачу. Пробіг 103тис.км і весь по російських дорогах (Москва). Амортизатори в нормі, але після 90тис.км з'явився стукіт у верхньому важелі передньої підвіски. Заміна труднощів не представляють. Колишній хазяїн проходив всі ТЕ в "Genser". По накладних бачу, що мінялися тільки масло, фільтри, свічі, колодки і якийсь датчик паливної системи. Багажник об'ємний, але "щілина" вузька. Входить максимум коробки від телика 14". Запчастини дешевше, ніж на Тойоте й Мазде. Причому в Токіо деякі запчастини для європейської моделі коштують в 2 рази дешевше, ніж у Москві(хоча їх замовляють і доставляють через місяць із Європи в Токіо!!!). Правда, деякі запчастини коштують однаково(наприклад, амортизатори). Накрутка, очевидно йде на часто вихідні з ладу по російських дорогах запчастини. Наприклад, важелі передньої підвіски. Підвіска передня складніше, ніж на Тойоте й Мазде.
Загальне враження про машину гарне. Утрьох можна подорожувати, учотирьох буде затісно (з речами).
Раніше їздив на "Toyota Carina E"(зборка UK) і "Mazda-626"(зборка USA). Більше всіх сподобалася Тойота. Якби цю модель не зняли з виробництва, купив би собі неї знову.

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: SLX
• Кольори кузова: білий
• Кольори салону: серо-темноголубой із чорними смужками
• Комплектація кузова: противотуманки
• Комплектація салону: єл.спідометр, кондиціонер, 2 подушки
• Комплектація ходової частини: ABS
• Комплектація двигуна: 1,6 л, 98 к.с., 16 клапанів, 4 циліндри, 2 распредвала, упорскування