Усім привіт, хочу поділитися своєю думкою про наш автомобіль Нисан Серена2000м\в.
До цього авто давно придивлявся, спочатку навів довідки в знайомих на СТО про двигун. Сказали, що движок SR20 випускається порівняно давно, показав себе тільки з гарної сторони в плані не примхливості, надійності, помірної витрати палива й буд.р. якостей які мене влаштували (наявність запчастин, не дорогі комплектуючі й т.д.) Довідався в установників газового встаткування про роботу цього движка на газі, теж відгукнулися нормально в плані стійкості роботи й по інших параметрах все проходить(про характеристики й роботу двигуна на газі опишу , трохи нижче). Насторожувала коробка "варіатор" мало хто міг про неї, щось розумне сказати. Поцікавився знову ж у друзів гонщиків, сказали, що 40 відсотків японських автомобілів зараз випускаються на варіаторі(япошки не дурні!!!), а боятися її не треба так років десять назад боялися каробку-автомат, про яку теж мало хто знав інформації. Говорили мол автомат ламається, коштує купу грошей, а зараз подивися- на механіку їздять одиниці(не маю в іду джипи там інший клас і авто в загальному для інших цілей)
Автомобіль споконвічно купувався для не частих поїздок дружини по господарству й поїздок на відпочинок у літній період на Алтай. Зіграла свою роль у виборі машини її прийнятна ціна, що істотно відрізняється від однокласників Тойота Ноах, Хонда Степвагон, Мазда Бонго цього ж року. У порівнянні з ними в мене виходило в середньому 2000-3000тис.$ економії.
Прикинувши усе вище перераховане, звернувся до друзів перегонникам, вони обрадували, що такий автомобіль саме йде із Владика в кузові вантажівки, Серена 2000м\в, гарна комплектація(салон під дерево, велюр, клімат, повний єл.пакет, див.фото), кольори "Сніжку", лиття, ТV, навігація й т.д. Через дня чотири зустрів авто подивився, загнав на станцію сказали все в порядку, підвіска в нормі, движок чистий без патьоків, не димить, працює як годинник, на спідометрі 84тис. з копійками, аукционник з оцінкою 4А. Дружині автомобіль теж сподобався прогресивний дизайн, нові фари(кришталь), салон. У загальному рішення був прийнято автомобіль був придбаний за 11700$ . Установив італійське газове встаткування із круглим баком під запаску за 13т.руб.(без упорскування), динаміка скажу не змінилася анітрошки в порівнянні з бензином, відчувається якщо машину навантажити(людина 6), може не більша різниця, а так не відчутно! Зате економія на паливі істотна!(газ у нас коштує 9,5руб, бензин19руб.)
Плюси
Плавність ходу здивувала своєю м'якістю підвіски, рейки проходиш "збите" не пробиває, добре входить у повороти. Посадка висока, комфортна, з підлокітником, зручно тим, що сидиш як би на два голів вище над седанами гарний огляд, зручно маневрувати, перебудовуватися з ряду навряд.
Динаміка розгону порадувала, думав V2000 буде "потупее" на газі, свій плюс тут уважаю, дає коробка варіатор, що реагує на найменше натискання на педаль акселератора
Що стосується салону - він дістався в гарному виді (немає пропалених від сигарет дірок на сидениях, що більша рідкість на японцях), купа варіантів розташування сидінь, 1ряд окремо їздить по полозах і може розкладатися як столики або з розворотом на 180 градусів віч-на-віч, 2ряд суцільної теж розкладається. Можна задати, будь-яка відстань між сидениями першого ряду й наступних для пасажирів будь-якої статури. У салоні є шторки, підсклянники, кармашки полички. У зимовий період у салоні досить тепло, позначається наявність другої грубки для пасажирів, причому трубопровід відведений вноги.
Перднего приводу цілком вистачає для експлуатації в зимовий період, споконвічно хотів поставити шипи, але виявилося, що авто прекрасно справляється з гальмуванням на всесезонній гумі, залишив як є!
Мінуси
Не сподобалася небагато різка робота АБС, але в наслідку звик (більше плавне натискання на педаль приводить до плавності роботи й швидкому гальмуванню).
Витрата палива була споконвічно в районі 15л на 100км, після промивання інжектора на станції знизилася до 12л , хоча в таких же власників Серен запитував у літній період , говорять укладаються в 10л.
Умер акумулятор, поставив новий
Автомобіль став подтраивать, замінив свічі, усе прийшло внорму.
Замінив нижній сайленблок, був "порипаний" по колу

Хоч оглядовість в авто гарна більші дзеркала, дзеркало на заднім склі для дружини автомобіль виявився габаритним. Були преценденти при паркуванні й постановці машини в гараж(до цього вона їздила на Марино). Бампер зробив, а автомобіль вирішили продати або обміняти на більше "дрібний".

Усім удачі на дорогах!
89232466100 Владислав ( Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script )

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: Special select
• Кольори кузова: сніжку(білий металлик)
• Кольори салону: сірий велюр
• Комплектація кузова: ксенон, противотуманки, тонировка, мітла
• Комплектація салону: Магнітофон Соні зі знімною панеллю, телевізор, навігація, дві подушки, кермо МОМО з дерев'яними вставками, ветровики, дистанційний ключ, коректор фар
• Комплектація ходової частини: АВС
• Комплектація двигуна: V2000, 4целиндра, інжектор, 145коней, хоча в ПТС 108л, газове встаткування