Усім привіт! усе не доходили руки написати відгук... а сьогодні глянув - уже два є))...значить пора ;)
Вибір
Вибір цього автомобіля народився спантанно... Грався-грав у НФС маст вонтед, і чіт сподобалася мені Рикса... Заліз в инет, прочитав всі статті й тест-драйви про Риксе, купив "Денний дозор", посмарел, закохався й став чесати ріпу, як купити дане авто ;)... Переглянувши аукціонну статистику, для себе вирішив, що тільки червона, у шкірі, без навігації й з 6-ти ступою механікою... небагато засмутився, що машину прийде купувати ближче до лету, тому що прохідні екземпляри можна було ввезти тільки наприкінці томило-почало червня... але таких машин на аукціонах були одиниці, причому пробіг від 1000 км до 10000, відповідно цінник небагато пригнічував... була пробна ставка на перламутрову, у тюненговом обваженні, карбоновими спойлером і капотом, але пробігом 35000 км... продалася дорожче на 500 баксов... кривдно... Потім ставка на червону, те що хотів: шкіра, без навігації, 4ВВ, пробіг 26000...правда ліві двері W, але єт дурниця... Ставка пройшла трохи дешевше... підтвердження на слід день... З'явилося двояке почуття - чи готове я залишити кермо перевіреної Альтеззи й сісти за машину, який у регіоні навіть немає... тобто тест-драйв реально тільки в Москву летіти...
Вирішив всеж повірити утішним статтям і дочекатися Риксу без тестів у Москві...
З Японії виплила начебто швидко, але от у Владикові саме почалися проблеми із сітками(((... простояла вона там довго, не встигнувши приїхати до мого ювілею...
Першим розчаруванням стало те, що коли машина вже встала в сітку, у мене забрали права... засідка... викружил я їх тільки через місяць після приїзду Рикси.
Надіслали фотки з навантаження, виявилося, якісь вандали, як сказав у попереднім відкликанні мій тезко, взяли ручку кпп собі на сувенір... купив Момовскою...
відразу написав у мазду-майор у Москву питання по маслу... ті відповіли:

Здрастуйте! Скажіть, будь ласка, які масла лити у двигун, коробку й міст
на RX-8? Спасибі. [Запчастини]
Відповідь : Здрастуйте, Віталій. Для двигуна рекомендується моторне
напівсинтетичне масло в'язкістю 5W-30, для механічної коробки 75W-90,
для заднього диференціала також трансмиссинное масло в'язкістю 75W-90,
але із присадками для диференціала. З Повагою, відділ запасних частин Mazda.

Знайти таке масло в місті виявилося трохи проблематично... з такою в'язкістю був тільки Спектрол... Випадково знайшов Мобил, причому забрал з ветрини... По фільтрі проблеми не виникло - масляний фільтр схоже йде один на всі движки Мазд )...
Нарешті-те довгоочікуване розвантаження (відповідно ручку кпп везу із собою ;))...
Знайомих понаїхало, та й представники різних автофирм довго розглядалися-сідали прямі на вивантаженні... Прикольне почуття бути хазяїном авто, про яке багато хто чули, але в "живу" ніхто не бачив (бентежуся)
Лампочка бензину не горіла, коли машина була ще в сітці, але попрацювавши з півгодини(акумулятор сіл), і кілька драйвів по території, упустили стрілку бака на нуль... улибнуло... хоча теоретично до пожирання бензину був готовий... ну так добре... заправлення в 300-х метрах... залив десяточку й поїхав на стоянку... у нутри все співає, хочеться швидше на об'їзну й газ... газ у полик... чи не обманулся я в очікуваннях?
з місця Рикса(якщо рушати на нормальних оборотах) не рве... але обороти ростуть ооочень весело... перша, 8500 оборотів... непревично швидко вони набралися... друга - 110 на електронному спідометрі... мдя... вражає... звук ротора насправді цікавий... у скопі з настроєним штатним вихлопом звучить басисто на високих оборотах...
керованість теж прикольна - рулячи слухає миттєво, кренів ніяких - у трехрядном потоці прикольно перебудовуватися ))...
до стоянки км 10, не більше... під'їхали ще знайомі, прокотилися, перші "180" на Риксе... лампочка знову зайнялася... уже не улибнуло... згадав у статті про Риксу: "Стрілка бензину по-зрадницькому швидко прагнула до нуля"
знайомі залишилися під враженням, я теж...
ну так добре...прав однаково ні, номера чекати майже місяць... упокорився... коштує на стоянці... порошиться... щоденні фотосесії на тлі Рикси й за її кермом після пари тижнів уже не дивували...
Першими з'явилися номери... Страшнувато було їздити, тому що гайци із чистої цікавості просто можуть зупинити... Слава богу, зупинили всього один раз, правда за перевищення... Дзвінок другові - і я відскіпався легким переляком і штрафом за перевищення на 28 км/ч... пронесло...
Повернулися, нарешті-те, права!!! Зате літо скінчилося((... Сибір, млинець... Гума по аукционнику йшла з оцінкою 2, хоча протектор був ще досить пристойним... Правда потім я всеж зрозумів, чому двійка стояла - гума висохнула, з'явилися дрібні тріщинки, і вона із працею чіплялася за холодний асфальт... Коротше, шпарко не поганяєш, а перед зимою взувати нову гуму - змісту ніякого... Довелося їздити акуратніше, хоча пари раз зривала в замет на кільцях, але курсова стійкість сповіщала про себе миттєво - причому не тому що на Альтеззе... отут вона якось не так працює, більш чи жорстко що... обриває відразу...
Загалом, машина коштує свої 20+ килобаксов...це безперечно... Хто думає - брати або не брати Риксу, якщо є можливість, - беріть! Готуйтеся до підвищеної витрати бенза, а так начебто всі ок... У морози заводилася нормально... Ну, у змісті -20... як далі - подивимося).
Не дуже давно всі ті ж вандали відірвали шильдик з багажника... на передньому бампері тож хотіли, але він лопнув... і його залишили в спокої...
Ну а сама більша неприємність - не знаю, як і назвати цих тварин - розбили заднє скло... У Росії скла не знайшов, і жодна контора не везе під замовлення... Через мазду-майор спробував - 5 тижнів до Москви, цінник 11до рублів у Москві...+ пересил до Новокузнецька... Коротше знайшов на яхо всього за 6800 у Владикові)... у порівнянні з нової Калдиной, за заднє скло якої товариш виклав 450 баксов на китайському ринку, начебто не дорого...
Вцелом машиною задоволений...навіть більше)... вона своїх грошей коштує...

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: Type S
• Кольори кузова: червоний
• Кольори салону: чорно-червона шкіра