Це мій перший автомобіль, так що порівнювати не із чим! Але проте поділитися враженнями дуже навіть можна. Вибирали на початку 2005 року з декількох машин: ниссан марч, хонда лого, старлет карат, дует і ще якісь - уже не пам'ятаю. Тобто йшли звичайним шляхом - якщо машина для жінки, те повинна бути маленька й дурна, щоб усе на дорозі розбігалися в сторони, боячись скривдити або від її безсумнівної "непередбачуваності". Коли побачила Демио - закохалася. Це був черговий випадок у моєму житті любові з першого погляду
Самим вагомим аргументом на користь покупки саме цієї машини цього цінового ряду з'явився розмір багажника. На той момент моєї молодшої дочки було всього 6 місяців, і більша прогулянкова коляска (разом з дитиною) легко вставала в багажник. Чоловік теж виявився приємно здивований, хоча до цього предпочитал виробу вітчизняного автопрома. У відмінності від його "двенашки" моя Демочка виявилася набагато комфортніше. Узимку скла постійно сухі, у той час як його - або замерзлі, або запітнілі. Прогрівається машина набагато швидше, якщо обігрів включити на стекла, те СТЕКЛА й будуть обігріватися, а не як у його машині - жаром дує в особу, а скла потіють. У моїй машині рівномірно тепло як спереду, так і задні пасажири не замерзають. У чоловікової 12 діти скаржаться, що ніжки мерзнуть. Про літо й говорити нема чого, кондиціонер цей великий винахід людства, і я почувала себе баринею у своїй машині, а чоловік у своїй душогубці - африканським рабом. Нічого дивного, що каждий вихідний він про свою машину забуває, і качаючись на моєї, просто відпочиває, дивуючись, що на машині, виявляється, можна їздити без напруги, розслабившись, і кермом управляти практично одним зусиллям думки (хто крутив кермо вітчизняної машини, той зрозуміє, у чому різниця). Це те деяке, що стосується комфорту.
Сервіс: Більш, ніж за 2 роки володіння цим автомобілем в автосервіс зверталася 1.Кожний сезон для заміни масла, причому, у плині сезону його навіть підливати не доводилося. 2. Минулим улітку поміняли всі стійки, гальмові колодки, і ще щось по-дріб'язку із цим зв'язане. На дефектовку заїжджала кожні пів-року
Витрата: Дивуюся я з вас, як ви до грама вираховуєте витрату палива по місту, по трасі... Я цим ніколи не спантеличувалася, зараз тільки прикинула, що приблизно на 450 км (з них 250 по трасі із середньою швидкістю 120 км/ч) ішов повний бак, а це 43 літра, тобто нескладними математичними обчисленнями можна визначити, що витрата склала щось близько 9-10 л.
Про те що машинка це дуже легка в керуванні писали й не раз, так що повторюватися не буду. Хочу додати, що машину я продаю в тім же виді, що й купувала. Тобто, якщо враховувати, що це мій перший автомобіль, я вважаю, що респект я заслужила. Хоча чоловік затверджував, що першу машину я однаково розіб'ю, тому купувати треба саму недорогу, щоб грошей не було шкода.
По місту машина едит дуже жвава, нормально. Не знаю, навіщо потрібно "робити" усіх на світлофорі, однаково на наступному світлофорі коштуємо знову рядком. На трасі 120 - легко, при 140 - кермо вже тримати треба міцно, так і норовить "підняти шасі" і злетіти. При обгонах, теж потужності вистачає, навіть на довгу таку хуру. У гірку, звичайно, потяжелее, але теж добре. Шумновато, щоправда, особливо на шипах, але про підвищену комфортність ніхто й не заявляв. Заводиться відмінно. Поставили сигналку з автозапуском, а автозапуск запрограмований на остигання двигуна до -10. Минула зима нас не "балувала" низькими температурами, але в саму холодну ніч вона заводилася 3 рази, прогрівалася до +70, і відключалася. Так що ранком заводилася без проблем
Вобщем, більше двох років машинка мені отслужила вірою й правдою, тепер навіть сльоза навертається, коли думаю, як розстануся з нею, але я вже "виросла" до більш серйозно машини, значить настав час розстатися :(
От такий вийшло відгук. Спробую розмістити фото, але фотографую я значно гірше, ніж їжджу, так що строго не судите

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Кольори кузова: темно-зелений металлик
• Кольори салону: світлий сірий