Чого сперечатися, гарна машина, соотношщение чена-качество на особу. Не треба жадати від машини за 30.000 доларів наворотов і характеристик тих, що за 60.000 іншого класу! А потім розчаровано гудіти! Ну для мене - це зрозуміло, краще її у світі ні, саме моєї мулаточки. Але я їздець ще той, колишній, рік за кермом, але те, що гарна машина, ця думка багатьох знайомих і не дуже. Думаю, не дуже везло машинам року до 2005-2006 року випуску, були свої недоліки, судячи з відкликань, от і не подобається людям. Скільки машин, стільки й думок. Та й машина повинна пасувати людині, у ній повинне бути комфортно психологічно, вона повинна бути своя, тоді й проблем буде менше або ставитися до них будеш простіше. От тільки серед знайомих усе більше тих, хто пересаджується з німців, на японців. Це так, до речі, між іншим.
А по машині можу сказати, що по мені так усе в ній чудово, особливо зовні. Машину вибирала із запропонованих чоловіком, але в мене було дві умови- надійність- з дітьми адже їздити, гарна, що для жінки немаловажно. Не можу сказати, що був сильно великий вибір, але вибирали довго, і вважаю, що не помилилися. Принаймні не почуваєш себе обділеної на потворі поруч із іншими красунями, у змісті машинами, і пристойна, і гарна, і надійна, і розумна, і всі ТТХ при ній.
Мене, звичайно, радують наведені тут різні розбори ходових, технічних і т.д. якостей. Але як лупая не сображающая в цій справі жінка можу сказати, купувати машину потрібно в офіційних дилерів, проходити вчасно ТЕ, зробити ГАРНИЙ дорогою антикор у знаючих людей, тому як заводський- ніякий, їздити на приписаному бензині, і не лізти під капот, якщо в цьому не рубаєш. Я жінка й мені це не потрібно, я знаю куди вода й бензин заливається, цього досить. Для іншого є чоловік і СТО. Хоча на всі 2 ТЕ їздила сама, і поки ніяких проблем не було, спеціально заради інтересу просила неї прокатати на стенді й зробила предзимнюю підготовку,навіть на новій порахувала це не зайвим, проблема-нуль. Проїхала за рік 25 тисяч. І чоловік, що на багатьох машинах їздив, затятий прихильник німців, оцінив машинку по-достоїнству. Сам уже думає як би на японця сісти, але звички міняються довго))))
И потім, приємно чути відгук колишніх водіїв і шановних чоловіків, які перемінили не одну машину, але ви оценниваете машину з погляду знаючих і розумних, а от з погляду новачка - все може виглядати трохи по-іншому. Просто колишні думають за машину завжди, а я як новачок іноді пригальмовую в думках, а вона вже за мене все вирішила й зробила, як буд-то знає й почуває. Може так на будь-якій машині було б, але в мене перша ця. Є машини краще, гарніше, і недоліків у ній, думаю, досить, так вона шумновата, хотілося б кілька додаткових опцій у салоні для зручності, але вона надійна, холрошо тримає дорогу, і в ній електроніки рівно стільки скільки потрібно, інше можна зробити в знаючих людей. Ця машина не еталон, але вона гарна і якісна


По - приводу розбирань хто крутіше за кермом мужики або дами, можу сказати, що є погані й гарні водії, а не чоловіки й жінки за кермом. Я хроший водій, і акуратний, іноді ганяю, коли одна, ну не можу удержатися, насправді вона просто проситься політати, і мене не бісять люди в поруч проїжджаючих машинах, а ідіотів і в житті на землі вистачає, а не тільки на траєкторіях польоту вашої машини. Я взагалі думала, що за кермо не сяду, хоча права вже 10 років як одержала, ну не хотіла й потреби не було, а за цю села й поїхала, правда після інструктора, але страху не було зовсім, а тільки постійне бажання їздити.

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Назва комплектації: Touring
• Кольори кузова: radiant, по паспорті темно^-вишневий
• Кольори салону: чорний
• Комплектація кузова: усе, що йде в комплекті
• Комплектація салону: комплектація повна, тільки без люка
• Комплектація ходової частини: усе, що заявлено у виробника