Усім доброго часу доби
Машину брав нову в салоні офіційного дилера. "Механікові" взяв, тому що люблю швидкість, а "робот" на Кольті трохи втихомирює запал машини. Тепер не жалую, тому що навіть зараз Allshift не позбавили від усіх недоліків
Основне враження від машини: люди, як вона їде! Дійсний міський мини-суперкар! 95 "кінських сил" на 970 кг ваги - це вам не "хухри-мухри"! На максимальних оборотах двигун ричить, як розлютований тигр, і з найжорстокішою пробуксовкою несе машину за обрій. Я не завжди їжджу швидко, але, якщо хочу бути першим, то на світлофорах мені ніхто не товариш - Кольт із присвистом стартує й іде вперед від усіх. Брав участь на ньому в аматорському ралі (асфальтовий етап, тому що на ґрунт виводити шкода), у дразі: скрізь машина показувала себе із кращої сторони. Якщо в тебе движок менше 2 літрів і не "механіка", то до Кольта не сунься - скривдить!
У поворотах дуже стійка, крени є, але не критичні. При перевищенні швидкісної межі плавно сковзає передніми колісьми назовні повороту. Змагався на трєке з набагато могутнішими й дорогими седанами - останні "зливають" Кольту за часом проходження кола
Тепер про більше приземлені речі. Салон дуже просторий, а якщо в перший раз сісти позаду, те потрібно ловити щелепу від здивування - стільки там місця. Трансформація: ну, це, взагалі, щось із чимсь! Задні сидіння розділені між собою в співвідношенні 60:40, причому не тільки спинка, але й самі сидушки! Сидіння пересуваються назад незалежно друг від друга, спинки складаються, самі сидіння можна окремо скласти вертикально впритул до переднього й, нарешті, просто вийняти із салону. Помічу - без застосування викруток або ключів: просто отщелкиваются два важільці й усе. На місце сидіння ставляться точно так само. Я возив у Кольті полноразмерний холодильник, при цьому із мною їхала дружина, а задні двері спокійно закрилися. Більше того, залишилося досить місця для всяких сумок і іншої поклажі. Я знаю, у це віриться із працею, але наберіть у розвідувачі фразу "мій вантажний Кольт", зайдіть по посиланню й подивитеся на фотографії
Якість матеріалів у салоні дуже гарне. Без твердого пластику не обійшлося, але він "схований" у нижній частині торпедо. Вся верхня частина торпедо й дверей укрита матеріалом настільки м'яким, що мені він нагадав каучук. Нічого ніде не скрипить, але все залежить від типу доріг по яких Ви їздите: якщо машина постійно перевалюється з купини на купину, то геометрія кузова, природно, міняється, і деталі інтер'єра відходять друг від друга. Отже, буде скрип. Так що, всі претензії не до виробника, а до вітчизняних будівельників доріг
Базова комплектація дуже багата, що й пояснює чималу вартість автомобіля. Що називається, сів і поїхав
Сьогодні якось заговорив з маленькою дочкою, що, можливо, коли-небудь ми продамо Кольт. Дочка сказала: "Ми йому будемо махати ручкою" і розплакалася. Я теж розбудувався. Машина володіє настільки яскраво вираженим характером, що згодом починаєш сприймати її майже як живу істоту. Для когось - добре й ласкаве, наприклад, для дітей. А для когось - запальне й бешкетне, як для мене...

ОПИС КОМПЛЕКТАЦІЇ:

• Кольори кузова: серо-голубой
• Кольори салону: сірий